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货架的主要工作原理

        重力式货架的总深度(自动货架或导轨的长度)不宜过大,否则上下“死角”会变大,影响空间利用,且坡度太长,滑动的可控性差,滑动的影响较大,容易造成滑动不稳t平稳、堵塞、托盘货物倾覆。为了使下降平稳,如果坡道较长,应在中间安装减震器。为防止托盘货物下滑至底部时倾覆,在坡道下部设置缓冲装置和拾起分离器。

        因此,设计、制造、安装难度大,成本高。此类货架不宜过高,一般在6米以内,单件货物重量一般小于1000公斤,否则其可靠性和可操作性会降低。重力架的结构特点和工作原理。总体结构和特点本仓储系统分为两部分:钢货架和滑辊。钢货架由冷弯型钢、焊管等结构件组成。焊接牢固,承载能力强。横梁与柱面采用对比色,操作更安全。滚道及地面倾斜安装(倾角一般为4%),采用非动力直辊,转动灵活,货物向下滑动平稳。辊子上装有缓冲辊,以缓冲货物的下落速度,减少碰撞。

        主要部件的结构和工作原理。机组的主机架可根据现场和实际需要同时与多个子架连接。梁间高度可根据需要调整,节距可调整为50毫米。货架的数量可以根据需要增加或减少,通常为2-5层。滑动轨道主要由非动力滚筒和速度控制器(阻尼器)组成。公司指出,托盘分离装置(制动装置)和存储导板组成。减震器中的减震辊根据其承受的负载进行选择和安装。通常,阻尼辊的表面和非动态直辊的表面由弹簧紧紧地捆绑在一起。通过调整减震装置中的螺杆,可以相应地调整减震力,从而扩大货物重量的存储范围。

        当货物在重力作用下滑到滚道末端时,制动挡板被压下,推杆被制动装置中的弹簧推动,使其后面的活动挡板升高,防止后续货物进一步滑动,实现两货物的自动分离。同时,端部货物不能被制动挡板下挡杆的支撑和阻挡而停止,并轻微上升。角度,便于叉车搬运。当端部货物被取走时,推杆在拉簧的回复力作用下拉下活动挡板,随后的货物继续滑动,开始下一轮取货。在这样一个循环中,制动装置实现了货物停止和货物分离的双向功能。